A través de una resolución aprobada por el parlamento, se
comprometió "a dar prioridad a la realización de un acuerdo interregional UE-Mercosur y
a revisar el eventual pedido para reestructurar la cuota de deuda externa pública
argentina"
Alternativas de financiación.
Interlat forma fideicomisos con
empresas que necesitan fondos para empezar a operar.
Reciben partidas de
dinero contra entregas parciales de la mercadería por exportar.
Aun
cuando existía la voluntad de los bancos para financiar a las Pyme, surgía un problema
cuando éstas se presentaban con una carta de crédito abierta en el exterior. La
incertidumbre comenzaba a carcomer al banco mientras se preguntaba qué sucedería si
esa Pyme finalmente no exportaba y ellos se quedaban con el crédito colgado.
Entonces, analizaban los balances, pero encontraban serios problemas que eclipsaban
varias operaciones.
Crece la demanda en América Central y ya varias empresas de Santa Fe sumaron
ventas en distintos países de la región.
En algunos casos adaptaron sus
equipos a los requerimientos del mercado
ROSARIO.- Tras la
devaluación, un grupo de empresas que fabrican equipos de panificación incrementó
sus ventas en los países de América Central y sus precios ganaron una importante
competitividad. Argental, una firma de Granadero Baigorria que fabrica trenes
de laboreo y hornos rotativos, acaba de enviar a una cadena de comercialización de
productos de panificación de República Dominicana máquinas elaboradoras de pan por
un monto de 200.000 dólares.
Préstamo no reembolsable.
Reduciría los costos del transporte y Aumentaría
el comercio.
Garantizar una vía navegable todo el día y todo el año para reducir
costos y tiempos en el transporte e impulsar su uso para incrementar el intercambio
comercial sudamericano es lo que se intentará lograr a partir del convenio de préstamo
no reembolsable que suscribieron la semana última en la Cancillería la Corporación
Andina de Fomento (CAF), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo
(PNUD) y el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraná-Paraguay, integrado por
la Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
El peaje
aumentó un 250% en Uruguay:
se agudiza el conflicto con el país
vecino.
Una de las principales razones de la crisis por la que atraviesa el
autotransporte de cargas argentino es que fue barrido por las flotas de la región del
intercambio de mercaderías con los países limítrofes, cuando aún existía la paridad
entre el peso y el dólar.
Les permite intercambiar documentos en forma
electrónica.
Microsoft no sólo se caracteriza por el desarrollo de
populares herramientas de software como el sistema Windows.
También cuenta con
una aplicación para ganar eficiencia y competitividad en la logística de las empresas
simplificando el abastecimiento de insumos o la entrega de bienes a clientes
finales.
Este sistema, denominado bCentral, está orientado a integrar a
Pyme con grandes empresas y sustituye los procesos manuales de intercambio de
documentación.
Estableció que es ilegal aplicar bandas de precios para las importaciones de
harinas, aceites y trigo
La controversia afecta a un mercado
exportador de 120 millones de dólares anuales.
Puede servir de antecedente
para otros países
El sector privado expresó su satisfacción.
La
Argentina obtuvo ayer por primera vez un fallo favorable en la Organización Mundial del
Comercio (OMC) desde que el organismo se creó en 1995, en una disputa con Chile por
exportaciones de aceites vegetales, trigo y harina de trigo por un valor de US$ 120
millones.
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