Terminal Puerto Rosario ya tiene su plan de obras para 2005. Una playa de carga general de 12 mil m2, balanza para camiones, área de servicios y expendio de combustible, nueva oficina de aduana y resguardo, silo galpón con capacidad para 35 mil toneladas, una zona de área logística y ampliación de la plazoleta fiscal serán las obras que se llevarán a cabo a lo largo del año próximo para que el puerto de la ciudad habrá las aguas del Paraná
Cada kilo de carga paga treinta centavos de dólares extra para compensar el alza del combustible. El exportador aéreo debe estar dispuesto a pagar mucho si quiere vender con esa modalidad, y a los gastos de la operación habrá que sumarle la tasa de seguridad y otros impuestos, más la tarifa propia de la compañía. Entre el 1º y el 7 de este mes, todas las compañías que aterrizan en Ezeiza hicieron efectivo el incremento.
La obra de profundización del dragado y mantenimiento de la vía navegable troncal, desde el puerto de Santa Fe hasta el mar, es reconocida como uno de los grandes hitos del comercio exterior argentino. En 1997, estas mejoras permitieron llevar el calado a 28 pies desde el puerto de Santa Fe hasta San Martín, y a 32 pies desde allí hasta el mar.
El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) informó que suman 26 los centros habilitados para el tratamiento de embalajes de madera (CATEM) para exportación con vistas al cumplimiento de las exigencias de la Norma Internacional de Medidas Fitosanitarias (NIMF) que comenzará a regir en diciembre próximo, y reglamenta el embalaje de madera utilizado en el comercio internacional
Hoy, a partir de las 19 hs, se desarrollará en el Puerto de Negocios Rosario (ENAPRO), la Jornada de "Transporte de Cargas con destino a las Terminales Portuarias de Santa Fe". La exposición estará a cargo del Ing. José Adjiman, y se desarrollará la problemática que enfrenta el transporte de cargas agro granelero hacia las terminales portuarias de la Provincia de Santa Fe.
